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Consejos para Conducir en Noruega

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Cómo moverse en coche por Noruega

Conducir en Noruega | 02.06.2019

Si dudas en cómo moverte en coche por Noruega o buscas consejos para conducir en Noruega en verano o en invierno, desde Ir a Noruega os contamos cómo.

Reglas de tráfico en Noruega


En Noruega se circula por la derecha, como en España. Los tranvías siempre tienen preferencia de paso y deben ser adelantados por la derecha. En los cruces o intersecciones, cede el paso a los vehículos que vienen por la derecha, ellos tienen preferencia. Recuerda consultar las normas de circulación si viajas con un coche de alquiler por Noruega.

Ideas básicas para conducir en Noruega con coche de alquiler:

No olvides llevar de viaje el carnet de conducir original y vigente.

  • Los vehículos se deben recoger y devolver en el mismo punto para que el alquiler sea más barato y evitar pagar por cambio de oficina de alquiler (conocido como Drop Off o One way fee). Consultar siempre los suplementos por cambio de oficina.
  • La duración del alquiler de los vehículos está calculada por franjas horarias de 24 h y debe ser devuelto con el depósito lleno y como máximo a la misma hora que se entregó. Si el vehículo se devuelve antes de lo estipulado no se abonará ningún importe por este concepto. Si se devuelve más tarde, la propia compañía de alquiler facturará directamente al cliente el importe del tiempo extra, a la tarifa oficial vigente.
  • Es necesario presentar una tarjeta de crédito (no débito) a la recogida del vehículo.
  • El conductor debe estar en posesión de un carné de conducir obtenido al menos con 1 año de antelación a la fecha de inicio del alquiler.
  • La edad mínima requerida para el conductor será de 19 años para las categorías A-C y 25 para el resto.
  • Cabe tener en cuenta que los límites de velocidad, así como los niveles de alcoholemia permitidos, son muy estrictos.
  • Está prohibido fumar en el interior de los coches de alquiler siendo sancionado en la mayoría de los casos con multas de importe elevado.
  • El alquiler de un vehículo supone un contrato directo entre el cliente y la compañía de alquiler. Al recibir el coche el cliente deberá firmar el contrato. Dicha compañía cargará directamente en la tarjeta de crédito del cliente los extras y/o penalizaciones pertinentes, como seguros adicionales, sillas de niños, recargos por combustibles, multas, daños al vehículo, etc. Recomendamos que leáis el contrato antes de firmarlo. En caso de discrepancia con algún cargo recibido a posteriori, debéis reclamar directamente a la compañía de alquiler.

    ¿Qué es la FRANQUICIA?

    El seguro a terceros, robos y accidentes incluye una franquicia. Una franquicia es el importe que el cliente deberá pagar al proveedor local en caso de que dañe el vehículo o se lo roben. Ese importe tiene un límite máximo que es el indicado en el siguiente cuadro. Por lo tanto, la franquicia es el importe máximo que deberá pagar si daña el coche o se lo roban. Por ejemplo, si la reparación cuesta 2.000 € y la franquicia es de 400 €, deberá pagar como máximo 400 € (más el IVA local). El importe de la franquicia varía según el proveedor y el tipo de coche (a coches mejores, franquicias mayores).

    Con alguno de nuestros proveedores tenemos la posibilidad de incluir por un importe aproximado de 7 €/día (para alquileres de 7 o más días) un producto denominado REEMBOLSO DE FRANQUICIA TOTAL. En algunos casos, este producto debe reservarse en origen y con antelación (no puede contratarse en destino).

    Con este producto si se produce un daño al vehículo y el cliente se ve obligado a pagar parte o la totalidad de la franquicia, la misma le será reembolsada a su regreso.

    Cubre, por lo tanto, el reembolso de la franquicia por daños al vehículo derivados de colisión, incluyendo daños a ventanillas, parabrisas, retrovisores, interiores, ruedas, llantas, bajo y techo, pérdidas de llaves, y cubre también el reembolso de la franquicia pagada por robo del vehículo.

    Pero no cubre daños ocasionados por negligencia del conductor u ocupantes del vehículo, cuando se conduce por carreteras no autorizadas o sin asfaltar, cuando se hace bajo los efectos de substancias como alcohol o drogas, cuando el conductor no sea la persona indicada en contrato. Tampoco cubre a coches de alta gama (lujo) o furgonetas.

    En caso de disponer en la reserva del “Reembolso de Franquicia Total” no hará falta que se contrate en destino (aunque se lo ofrezcan) ningún seguro adicional para eliminar/reducir franquicia.

Peajes en Noruega:

  • En Noruega existen aproximadamente 200 estaciones de peaje, todas ellas están automatizadas* y señaladas con "AutoPASS" a la derecha.  Los puntos de peaje están equipados con una cámara que lee la matrícula y tags de peaje. 
  • Si viajas a Noruega con coche de alquiler, conducir por Noruega será más faci, ya que los vehículos de alquiler que usamos, llevan un dispositivo automático que es detectado a su paso por los peajes, el cual irá acumulando el gasto en cada uno de ellos y les será cobrado en la tarjeta de crédito que entregó en la retirada del vehículo.
  • Noruega cuenta con más de 70 años de experiencia en el uso del sistema de pago de peajes como instrumento para financiar la construcción de puentes, túneles y carreteras.
  • Si viajas a Noruega con tu propio vehículo, debes tener en cuenta que todos los vehículos, sin importar la nacionalidad, deben pagar los peajes de las carreteras noruegas. Para poder enviar facturas a vehículos registrados en el exterior las autoridades noruegas de carreteras, Statens Vegvesen, debe obtener sus datos de la Dirección General de Tráfico del país en cuestión. A vehículos registrados en el extranjero se le enviarán facturas emitidas por Euro Parking Collection plc (EPC). EPC es un proveedor de servicios autorizado con autoridad para emitir facturas a propietarios de vehículos registrados fuera de la jurisdicción de la autoridad emisora. El propietario y el conductor del vehículo son responsables conjuntamente del pago. 

    Todos los vehículos extranjeros deben registrar la clase y el tipo de combustible del vehículo (según normativa europea) en EPC para que los operadores de carreteras de peaje cobren la tarifa correcta según categoria ambiental. Si no se registra, se cobrará la tarifa más alta en el grupo de tarifas 1 o 2.

    Regístro de una cuenta EPC sin etiqueta
    Si planea viajar a Noruega con su automóvil extranjero, puede registrar su vehículo antes de iniciar su viaje en EPC (en español). El registro es opcional, pero si se registra en una cuenta EPC, esto normalmente reducirá el tiempo transcurrido desde el viaje hasta que reciba una factura. Además, su cuenta le dará acceso a sus facturas, verificando las fechas de vencimiento, viendo imágenes, registrándose para la entrega de correo electrónico y realizando pagos.
    EPC solo facturará vehículos extranjeros. Los vehículos registrados en Noruega serán facturados por los operadores de autopistas .

Información de tráfico, carreteras, distancias, condiciones para conducir por Noruega

  • Si llamas desde dentro de Noruega: 175 (Asistencia en inglés)
  • Si llamas desde otro país: (+47) 815 48 991 (Asistencia en inglés)
  • En internet: www.vegvesen.no (Sólo en noruego)

NOTA: Ten en cuenta que algunas carreteras en Noruega permanecen cerradas en invierno, por lo que es muy importante mirar el parte meteorológico y el estado de las carreteras.

Límites de velocidad

En general los límites de velocidad para coches en las carreteras noruegas son de 80 kilómetros por hora.

Zonas residenciales: a veces el límite es de 30 kilómetros por hora. Ten cuidado con los badenes ya que no siempre están señalizados.

Centros urbanos: para todos los vehículos el límite es de 50 kilómetros por hora.

Carreteras de calzada doble (autovías) y autopistas: o 90 kilómetros por hora o 100 kilómetros por hora para coches. Los vehículos que como máximo pueden tener un peso máximo bruto de 3.5 toneladas, así como motorizados que arrastren una caravana o un tráiler/remolque no pueden exceder los 80 kilómetros por hora incluso si el límite de velocidad del lugar por el que circulan es más alto. Los vehículos motorizados que arrastren una caravana o un tráiler/remolque sin frenos con un peso bruto total por encima de los 300 kg no pueden circular a más de 60 kilómetros por hora incluso si el límite de velocidad del punto por el que circulan es más elevado.

Puertos de montaña

Cuando circules por puertos de montaña puede que a menudo pases por largos tramos de descensos que pueden hacer que los frenos de tu vehículo se calienten demasiado. Para evitar este problema te recomendamos que conduzcas con una marcha corta (la marcha que usarías si estuvieses en subida). De este modo no tendrás que frenar con y tus frenos no se calentarán tan rápidamente.

Cuando conduces por ascensiones con mucho pendiente tu coche tiene que hacer un gran esfuerzo. Dale una ojeada al calibrador de la temperatura del coche porque el motor se puede sobrecalentar rápidamente.

Si bebes no conduzcas

El alcohol puede tener un grave efecto en su juicio y su capacidad para conducir. El límite legal para conducir en Noruega es de 0,02% de alcohol en sangre (20 miligramos de alcohol por cada 100 mililitros de sangre). Existen severas sanciones para los conductores que pasen del límite permitido. Debes evitar algunos medicamentos si tienes la intención de conducir. Estos suelen estar marcados con un triángulo rojo.

Faros

Es obligatorio para todos los vehículos conducir con los faros encendidos en todo momento, incluso en el día más luminoso de verano. Esto incluye las motocicletas y los ciclomotores. No olvides que los coches con volante a la derecha necesitan unos triángulos adhesivos, normalmente proporcionados por las empresas de ferris, o reflectores de quita y pon para no deslumbrar a los conductores que van en dirección contraria. Se recomienda llevar bombillas de recambio para los faros.

Cinturón de seguridad

En Noruega es obligatorio llevar atado el cinturón de seguridad. Los niños deben ir bien sujetos con un equipo de seguridad adecuado para su edad, tamaño y peso. Los niños con una altura inferior a 135 centímetros deben tener su propio asiento o sistema de inmovilización (los bebés en su cuna). Los niños que pesen más de 35 kg o midan más de 135 centímetros pueden usar un asiento normal y corriente.

Neumáticos

Es muy importante tener en cuenta el estado de los neumáticos si vas a conducir por Noruega, ya que hay distinciones y requisitos diferentes según la época del año en la que vas a conducir por carreteras noruegas.

En los neumáticos de verano debe haber un mínimo de 1.6 mm de dibujo y en los de neumáticos de invierno un mínimo de 3mm. Según el código de circulación en Noruega, los vehículos a motor no deberán ser usados si no ofrecen suficiente adherencia al pavimento.

Durante el invierno deben utilizarse neumáticos de invierno con o sin púas, cadenas o similar. Sólo en temporada de invierno se permite el uso de neumáticos con púas, del 1 de noviembre al primer domingo después del domingo de Pascua. En el norte de Noruega (Nordland, Troms y Finnmark) se permite el uso de neumáticos con púas desde el 15 de octubre al 1 de mayo. Puedes usar este tipo de neumáticos también fuera de estos períodos si las condiciones meteorológicas y del asfalto lo hacen necesario.

Los vehículos de menos de 3.500 Kg deberán llevar las cubiertas de invierno en todas las ruedas. En vehículos de un peso total permitido de 3.500 Kg o más, se llevarán, en caso de circular por calzada pública cubierta de nieve o hielo, cadenas adaptadas a las ruedas del vehículo, de modo que siempre haya contacto entre la cadena y la calzada.

Las cadenas de nieve para neumáticos se pueden comprar a precios razonables. Los neumáticos con púas se pueden alquilar. En Trondheim y Oslo tendrás que pagar una tasa de aproximadamente NOK 30 si conduces con neumáticos con púas en el centro de la ciudad. Esta restricción se ha introducido para limitar la contaminación producida por esos neumáticos.

Chalecos reflectantes

Es obligatorio disponer de al menos un chaleco reflectante en el coche.

Los teléfonos móviles

Es muy importante llevar teléfono móvil en el coche, sobre todo en caso de accidente, inclemencias del tiempo, etc. Aunque en muchos lugares hay que ser precavidos porque no hay cobertura. IMPORTANTE: No hables por teléfono al volante, se considera un delito llevar en la mano el móvil en uso mientras se conduce en Noruega.

Seguros

El seguro a terceros es obligatorio y la Carta Verde (también conocida como la Carta Internacional de los seguros de vehículos de motor) es altamente recomendable. Sin ella, los visitantes con el seguro de vehículos de sus propios países solamente dispondrán del mínimo de cobertura legal. La Carta Verde da mayor cobertura en caso de accidente al conductor, tal como la tienes en tu país de origen.

Gasolineras

Por razones medioambientales, los precios de la gasolina y el diésel son relativamente altos. Sin embargo, los distribuidores de gasolina fijan sus propios precios, y, por consiguiente, estos precios pueden variar de un lugar a otro. En las montañas y en zonas remotas puede haber mucha distancia entre gasolineras.

Autogas/LPG

Hay más de un centenar de unidades LPG que operan en diferentes estaciones de servicio de todo el país.

El tipo de conexión más frecuente en las estaciones de llenado es la bayoneta holandesa. Algunas usan el disco italiano. Muchas estaciones proporcionan un adaptador para que puedas usar la conexión independientemente del sistema que use tu coche. Sin embargo, la mejor solución es traer tu propio adaptador, que puedes comprar en Noruega por 300 NOK aprox.

En caso de accidente

Tienes que llevar en el coche un triángulo rojo de advertencia y un chaleco reflectante amarillo para usar en caso de avería o accidente.

Los teléfonos de emergencias se encuentran en tramos de montaña y en los túneles.

Los siguientes números de teléfono te pueden ayudar en caso de emergencia:

Bomberos: 110
Policía: 112
Ambulancia: 113


Averías y asistencia en carretera

Tienes que llevar en el coche un triángulo rojo de advertencia y un chaleco reflectante amarillo para usar en caso de avería o accidente.

Si requieres asistencia técnica o salvamiento en carretera puedes llamar a los siguientes números durante las 24 horas del día:

NAF: +47 23 21 31 00 (Federación Noruega de Automóviles)

Falck: +47 02 222 (Organización de asistencia y servicios de emergencia)

Viking: 06 000 o + 47 22 08 60 00 (el operador de asistencia en carretera más grande de Noruega)

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